Sütlüce Vapuru Şirketi Hayriye tarafından Fransa’nın Dunkerque’de Atl.& Chant De France aaagâhlarında 1909 yılında buharlı yolcu vapuru olarak yapılmıştır. Vapur 521 grostonluk olup 44.2 m. uzunluğunda 7.3 m. genişliğinde 3 m. de su kesimi vardır. Vapurun 645 beygir gücünde iki adet buhar makinesi bulunuyordu. Çift uskurlu olup saatte 10.5 hız yapıyordu.

Sütlüce Vapurunun Hünkâr İskelesi Sultaniye ve Küçüksu isimli üç benzeri vardı. I.Dünya Savaşı sırasında ordu hizmetine verilmiş 13 Kasım 1917’de Karadeniz’de İğneada önlerinde Bylkiy ile Bystryi isimli iki Rus savaş gemisinin saldırısı ile hasar görmüştür. Bundan sonra kısmen onarılmış Varna’ya doğru yoluna devam etmiş şiddetli fırtına yüzünden karaya oturmuştur. Bundan sonra İstanbul’dan gönderilen bir römorkör ve Prens Boris isimli Bulgar vapuru tarafından çekilerek İstanbul’a getirilmiştir. Hasköy Fabrikalarında onarıldıktan sonra 1919 yılında yeniden hizmete girmiştir. 65 yıl aralıksız çalışmış 1974’te hizmet dışı bırakılmış ve satılmıştır. Ardından yenilenerek 397 grostonluk kuru yük teknesi haline getirilmiştir. Motorları dizele dönüştürülmüş 1975’te Hızır Kaptan ismi ile sonra da Tamanlar ismi ile özel olarak çalıştırılmıştır.

Van- Tatvan arasında yolcu taşımacılığı yapılması için İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından hibe olarak Tatvan İlçesi’ne gönderilen 2 yolcu vapurundan ‘Sütlüce’, bakım için bekletildiği limanda , Van Gölü sularına gömülerek batmıştır.